IDTechEx预估印刷电子汽车工业市场在2031年将达到127亿美元

     IDTechEx发布了新的技术市场研究报告“Printed and FlexibleElectronics for Automotive Applications 2021-2031: Technologies and Markets”，包含了汽车工业设计以及制造所有方面有关印刷/柔性电子的现有状态，以及有这些转变所带来的未来机遇。

        对于汽车工业而言是一个令人非常振奋的时刻，伴随着朝向电动车和自主化同时在发生。这将为新技术创造出大量的机会，包括印刷/柔性电子。例如，在柔性基材上电子器件的制造能力能够减轻重量，是电动汽车一个重要的考虑因素。此外，柔性电子所带来的共形性能够适应新兴汽车内部设计趋向于有机弯曲以替代现有的平面化。

    这份新的IDTechEx的报告，“Printed and Flexible Electronicsfor Automotive Applications 2021-2031: Technologies and Markets”主要由三个主要技术转变所构成：电气化、自主化、关注倍增的内部差异化。

     电动汽车向电动汽车的加速转变已经被明确阐述，随着多个国家宣布销售汽油/柴油汽车将会在2030年左右不同的时间点变为非法行为。这已经很清楚电动车电池能够满足在既定的重量下有效增加电动车的范围。然而，电池容量严重依赖于温度。这为印刷阵列温度传感器创造了机会，其可以进行局部监控温度以及印刷加热器，两者可以集成在同一个功能薄膜内。

      增加自主性级别 在一定价格范围内的汽车包含了复杂的“高级驾驶辅助系统”。随着时间的推移自主性的级别会增加，在未来十年一些汽车预期将会达到自主性5级。这将会为多种传感器技术以及相关联的特征（如透明加热器、集成化天线、甚至用于与外部行人交互的低分辨率柔性显示）。

       差异化从动力系统转移到内部/驾驶仓  汽车制造商正不断向内部设计以及内部特征化来差异化他们的产品。考虑到他们的轻量化和一致性，这个转变意味着内部应用可论证地为印刷/柔性电子提供了最大的汽车工业机会。这个趋势已经随着柔性显示应用的快速增加正在被看见，其必定将会延续并延伸至曲面及柔性显示。

        人机交互界面（HMI-Human machineinterface）技术，更多简化描述为压力或者触摸传感器，其是非常有前景的。已经被广泛应用于座位占用传感器，印刷的压力传感器很有可能正在寻求进入控制面板的方式，以提供更广范围的输入，而不只是没有昂贵机械开关下的纯电容触摸传感器。

       很多这些触摸传感器很可能通过模内电子的方式生产。通过电子器件与热塑性塑料的结合，它能够集成系统变得更轻、更简单以及更容易制造，像中央控制台以及顶部控制板。事实上，IDTechEx预测了IME（模内电子）在2031年市场将会达到13亿美元。

       在汽车内部对于印刷/柔性电子的其他机会，包括印刷加热器，其能够将加热器合并在触点内。这将比通过通风系统的空间加热更为有效，已经更快响应。柔性印刷加热器甚至可以是透明的。

 概述

   总结，对于印刷和柔性电子更多的机会正在由汽车向电气化和自主化的转变所创造，这些技术包括电动车电池传感器，内部人机交互器件以及显示器，新的制造技术像模内电子（IME），以及内部加热和轻量化。这份报告指出现在情形和印刷/柔性电子的机会，包含了11种应用场景，未来10年印刷电子汽车市场收益以及空间预测，多种应用案例和商业评估、技术成熟度等。具体可查看报告内容。

小编认为，汽车的电子化和自主化为柔性电子和印刷电子带来机会的同时，也是为电子增材制造带来机遇。其制造方式的灵活性以及可定制化、共形化、集成化都会加速汽车电子产品研发过程的快速迭代，缩短其面向市场的周期。